No me gusta que el tercer post del blog sea uno quejándome de cosas, pero entre lo poco que escribo y que las cosas pasan como pasan, no me queda otra.

Que esto sirva de advertencia para los españoles residentes en Irlanda y para aquellos que tengan pensado/reservado un vuelo entre Madrid y Dublín.

El caso es que Iberia ha decidido (dicen que por razones operativas) que la ruta Madrid-Dublín-Madrid, la empiece a operar Air Nostrum en vez de Iberia.

Nosotros teníamos (y aún tenemos) varios vuelos reservados con ellos y nos mandaron un correo diciendo que había habido cambios en la reserva y que llamásemos para informarnos. Yo lo hice y me dijeron que aparte de que ahora lo operaba Air Nostrum y que el código de vuelo cambiaba a IB8XXX, no había ningun otro cambio. Iluso de mi, me lo tragué.

El caso es que Aer Nostrum opera la ruta en un CRJ900, uno de esos avioncitos pequeñitos con 2 filas de asientos a cada lado, y en los que el equipaje de mano se deja al lado de la puerta/escalera al subirse en la pista, un solo servicio (aunque con abundante pasillo para esperar de pie) y sin espacio para tener comida a bordo. Un avión a todas luces distinto del hasta ahora típico A320 que operaba la ruta.

Por supuesto, la disminución de la calidad del servicio no se notó en una devolución de parte del importe, como digo ni lo mencionaban en el correo electrónico ni por teléfono, y de hecho al mirar precios veo que la disminución en la oferta de plazas (este avión es como 2/3 del Airbus) ha subido los precios… ¿motivos operacionales decíamos?.

Pero las azañas de nuestra compañía aerea de bandera no acaban ahi, puesto que el ordenador que coloca los asientos se lució (Made in Indra quizás) con los pasajeros acompañados de niños (y no éramos pocos) barajándolos a placer por el avión, en plan 1 niño en fila 2, otro en fila 3 y la madre en fila 17… práctico si te molestan tus hijos, pero no es lo que la mujer buscaba. O a nosotros, que decidió otorgarnos, a mi el placer de disfrutar de mis hijas en fila 2 mientras Bea descansaba en la fila 17 junto a la otra madre. Menos mal que me dio por mirar las tarjetas antes de facturar y nos lo corrigieron al entregar las maletas. Y para los otros afectados, menos mal que la gente es buena y a pesar de la negativa de las azafatas a arreglar el lío (tampoco era culpa suya, la verdad), nos recolocamos como pudimos para estar cerca de los niños y luego para darles de comer a base de galletitas y los cacahuetes de más que nos dieron las azafatas (gracias por cierto), que además nos comentaban que llevaban 5 días haciendo la ruta y todo el mundo estaba igual.
No quiero olvidarme de mencionar, que había dos pasajeros (no eran españoles, aunque no estoy seguro de donde eran) en “clase business” (léase como los dos asientos de la fila 1), justo delante de lo que el ordenador diseñó para ser una fila con un adulto, un bebé y 3 niños…, pero igual de estrechos que los demás. No se si estarán acostumbrados a clase business o cuanto pagaron, pero estoy seguro de que contarán maravillas del servicio, la calidad y tranquilidad del vuelo.

Esta mañana ya he hablado con Iberia para informarme de si al ser un cambio de condiciones unilateral por parte de Iberia, puedo cancelar los billetes para los próximos vuelos y recibir un reembolso, a lo cual han contestado que sí (ya veremos cuando lo haga), y ahora me toca intentar conseguir alternativa para dentro de 2 semanas (temo que nos tocará volver a volar en el avioncito) y para Octubre, que tenemos también comprados los billetes.

Ya contaré que pasa cuando cancele el de Octubre, a ver si, que y como me lo devuelven y la reclamación… después de mi reclamación a Renfe y los 3 meses que tardaron en contestar (con multiples rebotes por el camino) no espero gran cosa.

De paso cancelaré mi tarjeta Iberia Plus, y tendré que buscar buscar donde tengo guardado el número del Gold Circle de Aer Lingus.

Lo que ya parece increíble es que encima se descuelguen con el siguiente comunicado de prensa:
Air Nostrum pone en marcha una nueva ruta entre Madrid y Dublin.

Osea, que abren una nueva ruta (obvian decir que Iberia entonces cierra la suya) que opera menos días (la de Iberia era todos los días) con menos capacidad, pero que tiene clase business y servicio de bar gratuito (entiéndase como una de esas latas pequeñitas que sólo las aerolíneas saben donde se compran, y unos cacahuetes).

Cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia. En fin, votaremos con los pies.

Bye bye Iberia, Air Nostrum o lo que sea. Mirando los precios ya no es que me parezca malo el servicio, es que ahora mismo no podría permitírmelo… si que van a hacer pasta con el cambio operativo, si.

Por cierto, que no me quejo de que Iberia haya cambiado el vuelo, es su linea y su avión y pueden hacer lo que quieran, pero al menos que me avisen y me cojo unos bocadillos, anulo mis viajes con tiempo y luego cada cual por su camino.

11 Responses to “Iberia deja de volar a Dublín”

  1. Reena said

    Eso te iba a decir yo, pasa de Iberia y vete con Aer Lingus. Donde va a parar!

  2. Carlota said

    No me jodassssssssssssssss… Pues nosotros tenemos billetes para junio, y si no dices lo de los bocadillos nos quedamos sin comer, porque siempre dependemos de la comida del avion. Que capullos.
    Vamos, que haces bien en cambiar a Aer Lingus, esta claro que volabamos con Iberia por el servicio que daba, pero si deja de darlo se equipara a otra compania, y a este paso a ryanair…
    Al menos habran mantenido lo de los 23 kg de equipaje, no?

    • txema said

      Lo de los 23 kg creo que siguen haciéndolo, al menos eso pone en la web de Iberia. Y lo que seguro que han mantenido es que los niños menores de 2 años pueden llevar su propia maleta, que es la única ventaja que tienen ahora mismo respecto a Aerlingus.

      • BigFredi said

        Como dice Txema, los 23 kilos los mantienen, al menos por ahora.
        Lo unico que puede cambiar es el exceso de equipaje:
        “En vuelos operados por Iberia Regional Air Nostrum con números de vuelo de la serie IB8000, por motivos de limitación en la capacidad de la carga del avión, en temporada alta se restringe la aceptación de equipaje adicional a un máximo de una pieza por cliente.”
        segun esta pagina:
        Compra de equipaje adicional

      • Carlota said

        Pero en Aerlingus hay que pagar por facturar la maleta, no? Aparte de pagar por gastos de emision y demas (los menores de 2 tambien se libran de eso, claro), esa fue una de las razones, aperte del horario, por la que dejamos de volar con Aerlingus y nos pasamos a Iberia…
        Obviamente ahora ya hay que reconsiderarlo, aunque tambien volamos menos, claro.

  3. Ly said

    Pues vaya….. menos mal que nosotros volamos siempre con Aer Lingus

    • BigFredi said

      A mi en Iberia ya me han visto el pelo por ultima vez. A partir de ahora, como con Ryanair… si hay una necesidad, se hara de tripas corazon, si no… Aer Lingus.

  4. alberto/txiguin said

    Con estas noticias (o sucesos) pues para mear y no echar ni gota.

    http://www.elcorreo.com/vizcaya/20110617/mas-actualidad/sociedad/ryanair-retiene-tres-horas-201106171848.html
    —————————————
    Iberia, Aer Lingus, Brittish Midland,y Brittish Airways,
    fueron las compañias que utilicè en mis varios viajes a Irlanda ( a Killarney desde Bilbao via Barcelona y luego Dublin y luego Farrenfore (kerry airport), las vueltas las hacia casi siempre en Brittish Midland a Londres desde Diblin y de Londres (pasè por varios aeropuertos allì) a Bilbao

    Siempre compraba ida y vuelta por separado, en Dublin USIT era mi salvaciòn en cuanto a precio no a tiempo, (siempre me empaquetaba a Brittish Midland, que sòlo fallaron una vez de la cual prefiro no acordarme)).
    Alguna vez hice Madrid Dublin (con Londres en medio y con Brittish Airways-vuelo aliado con Iberia-), es cuando màs corrì por los pasillos para llegar al enlace de Heathrow)
    y cuando llego -10 minutos tarde- espero otros 40 minutos para despegar, que carrera en balde ains..

    Siempre fue “complicado” llegar a Irlanda desde España (en mis tiempos MALAGA y TENERIFE o LAS PALMAS DE GRAN CANARIA junto con Barcelona -de donde salia el unico vuelo a Dublin de toda esapaña a las 10 am con Iberia- eran los “sitios” fàciles,

    los demàs (Oviedo,Bilbao, Valencia Vigo o Soria ) hacer conexiones y tardar 4 o 5 horas minimo (si vas directo en 2 horas estàs, la vuelta 3 y punto)

    salud2 Fredi and company.

    Sorry como siempre por la parrafada. Bye luck.

  5. Fredericka said

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